UPDATES FROM DYNAMICS
After the exam season, FSB is getting back on its toes, as well as the Dynamics group. After having completed the assembly stage of the FSB2021 during October, the effort is now focused on the vehicle’s setup, especially on the Suspension, Steering and Brakes departments, as well as the finishing touches. These will guarantee the peak performance that our vehicle can provide. Furthermore, the implementation of regenerative braking for the first time on this car demands some modifications on our pedalbox, which are being carried out during these weeks.
On the other hand, a part of the Dynamics group is already working on the drafts of the FSB2022’s components, so that they can be sent to collaborating Vocational Institutions and sponsors for their manufacturing.
The mise-en-place of two single-seaters is proving to be a great challenge, that will push us to intensify our work during the next couple of months. However, it will undoubtedly be an extremely fulfilling experience.
Azterketak direla eta izan dugun ekintzen etenaldiaren ostean, FSB berriz ere martxan jarri da, eta honekin Dynamics taldea ere. Behin Urrian egindako FSB 2021-aren muntaia prozesuak amaituta, orain taldearen esfortzu guztiak kotxearen esekidura, direkzio eta balaztatze sistemen doikuntza aproposari doazte, hauen funtzionamendu onena bermatuko duten hobekuntzak eginez. Gainera, FSB 2021-an sartuko den balaztatze erregeneratiboa, aste hauetan burutzen ari diren aldaketak eskatzen ditu pedalera multzoan.
Aldi berean, Dynamics taldearen zati bat FSB 2022-aren osagai batzuen planoen garapenari ekin dio, hauen fabrikazioa burutuko duten lanbide heziketa zentruetara ,FSB-ren lankide eta babesle direnak, bidaltzeko.
Bi monoplazekin aldi berean lan egiteak oso erronka handia da talde osoarentzat, datozen hiletan talde osoaren lana areagotuko duena, baina poztasun handia ekarriko du zalantzarik gabe.
Tras el parón de los exámenes, FSB vuelve a ponerse en marcha, al igual que lo hace Dynamics. Una vez finalizado el proceso de montaje del FSB2021 en el mes de octubre, los esfuerzos ahora se dirigen a la puesta a punto del coche en los conjuntos de suspensión, dirección y frenos, y en los retoques finales para garantizar que rinden al máximo de sus capacidades. Además, la implementación de la frenada regenerativa en el FSB2021 requiere de adaptaciones en el conjunto pedalera, que se están ejecutando durante estas semanas.
Paralelamente, parte del equipo de Dynamics se está dedicando a la creación de planos de los componentes del FSB2022, para su envío a los centros de formación profesional colaboradores y patrocinadores, que se encargarán de fabricarlas.
La puesta en marcha de dos monoplazas supone un gran desafío, que nos llevará a intensificar nuestro trabajo durante los próximos meses, pero que, sin ninguna duda, nos causará gran satisfacción.
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